DELAHAYE,纯法国传统

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DELAHAYE,纯法国传统1894年时,Emile Delahaye开始于法国製造其第一款汽车,搭载单缸或两缸的原型车,成为其创业代表作,不过于1900年时,也就是工厂营运一年之后,与厂房重新修建之前,Emile Delahaye离开了其创办的工厂,离去的原因,至今尚是个谜。
DELAHAYE,纯法国传统虽然创办人离开了DELAHAYE,但却不影响其公司营运情形,DELAHAYE并开始致力于生产四缸引擎;首先推出的是1460cc与2120cc两款,接着2,565cc的V6引擎也被生产出,而后1907年时,DELAHAYE的生产技术被 、美两国的车厂购得。1911年时,名为44的车款被推出,搭载V6引擎与四速变速箱,而后第一次世界大战爆发,战后DELAHAYE则以生产卡车、农业机械为主,并同时从事四缸与六缸的车款製造。1927年时,DELAHAYE改为集团营运,并由Chenard 和Walcker 、Donnet 和Unic等协会职掌;而在集团化之后,也推出了2.5和2.9升的六缸车型。
1930年时,DELAHAYE继续其车辆製造产业,并推出了两款四缸引擎与一款六缸引擎车款--126;1934年时,DELAHAYE再度转卖它人,并同时推出两款新车-12cv与18cv,12cv搭载2150cc四缸引擎,18cv则搭载3200cc六缸引擎,此两具引擎为DELAHAYE所生产的卡车为基础开发;而后DELAHAYE最着名的车款135 Coupe des Alpes与135诞生!1937年,DELAHAYE承袭135的数字命名法则,推出了145车型,搭载4.5升V12引擎,拥有高达265km/h的极速,之后的165同样搭载V12引擎,并以其出满个性的车身造型引擎当时相当大的轰动。
由于DELAHAYE当时生产的车款拥有相当杰出的动力系统,因此于市场上受欢迎的同时,DELAHAYE于赛道上同样获得优异的成绩。而于第二次世界大战后,1946年时,134 和135车型赋予更强动力后再被推出,隔两年之后,也就是1948年,175车型诞生,搭载4.5升的引擎,不过由于当时的大环境不佳,加上自身营运困难,销售量逐年下滑;于1951年时,最后一款挂上DELAHAYE厂徽的车款被推出,为一款3500cc的吉普车型。1954年时,DELAHAYE由HOTCHKISS接管,并停止了车辆的製造,但仍继续保留其卡车生产线,并挂上HOTCHKISS-DELAHAYE的名称,不过在几个月之后,DELAHAYE走进历史,结束其造车生涯。
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