DELAHAYE，纯法国传统

1894年时，Emile Delahaye开始于法国製造其第一款汽车，搭载单缸或两缸的原型车，成为其创业代表作，不过于1900年时，也就是工厂营运一年之后，与厂房重新修建之前，Emile Delahaye离开了其创办的工厂，离去的原因，至今尚是个谜。
虽然创办人离开了DELAHAYE，但却不影响其公司营运情形，DELAHAYE并开始致力于生产四缸引擎；首先推出的是1460cc与2120cc两款，接着2,565cc的V6引擎也被生产出，而后1907年时，DELAHAYE的生产技术被 、美两国的车厂购得。1911年时，名为44的车款被推出，搭载V6引擎与四速变速箱，而后第一次世界大战爆发，战后DELAHAYE则以生产卡车、农业机械为主，并同时从事四缸与六缸的车款製造。1927年时，DELAHAYE改为集团营运，并由Chenard 和Walcker 、Donnet 和Unic等协会职掌；而在集团化之后，也推出了2.5和2.9升的六缸车型。
1930年时，DELAHAYE继续其车辆製造产业，并推出了两款四缸引擎与一款六缸引擎车款--126；1934年时，DELAHAYE再度转卖它人，并同时推出两款新车-12cv与18cv，12cv搭载2150cc四缸引擎，18cv则搭载3200cc六缸引擎，此两具引擎为DELAHAYE所生产的卡车为基础开发；而后DELAHAYE最着名的车款135 Coupe des Alpes与135诞生！1937年，DELAHAYE承袭135的数字命名法则，推出了145车型，搭载4.5升V12引擎，拥有高达265km/h的极速，之后的165同样搭载V12引擎，并以其出满个性的车身造型引擎当时相当大的轰动。
由于DELAHAYE当时生产的车款拥有相当杰出的动力系统，因此于市场上受欢迎的同时，DELAHAYE于赛道上同样获得优异的成绩。而于第二次世界大战后，1946年时，134 和135车型赋予更强动力后再被推出，隔两年之后，也就是1948年，175车型诞生，搭载4.5升的引擎，不过由于当时的大环境不佳，加上自身营运困难，销售量逐年下滑；于1951年时，最后一款挂上DELAHAYE厂徽的车款被推出，为一款3500cc的吉普车型。1954年时，DELAHAYE由HOTCHKISS接管，并停止了车辆的製造，但仍继续保留其卡车生产线，并挂上HOTCHKISS-DELAHAYE的名称，不过在几个月之后，DELAHAYE走进历史，结束其造车生涯。