虽然概念但也量产，JAGUARC

2012年对于JAGUAR可说是冷热交替的一年，在2012年巴黎车展上首次发表的全新双门跑车F-Type不仅大受欢迎；欧洲市场的车辆订单更是超乎预期。不过反到是2010年发表的创新混合动力超跑C-X75可就没有这幺幸运了！由于受到欧洲经济景气影响与现阶段车辆售价不符消费者期待等因素，JAGUAR已经决定取消C-X75的量产计画。
C-X75概念车当时盛大的在2010年巴黎车展上首次亮相，独特的以四具分别可输出195hp动力的电动马达分别配置于四个轮子，搭配位于车身中央、可分别输出约95hp的两具小型燃气涡轮引擎，全数运作时共计可输出780hp/163.2kgm最大动力表现。当时预测从静止加速到100km/h加速方面将低于3秒内，让C-X75概念车一亮相便惊艳世人。
并且更已经在2011年5月确定与Williams F1合作进行仅250辆的量产计画，预计在2014年起开始交车且将限量生产250辆。但预估售价却落在70万至90万英镑之间（约新台币3260万至4195万元），使不少车迷对于这个预估售价有些却步，再加上欧债危机的影响JAGUAR也认为此车成本太过高昂，只好宣布取消C-X75的量产计画。
即便如此C-X75在开发时缩留下的技术，还是能大幅利用在未来其它车款上。如最后确定量产车型所搭载的1.6L四缸双增压汽油引擎，在导入机械增压、涡轮增压与两具电动马达的组合下，估计可输出达888hp/81.5kgm的综效动力。在节能的小排量引擎以及大动力输出下，完全有利于未来性能车的发展。另外，C-X75车身与底盘系统均以大量铝合金、碳纤维与其它複合材质打造的技术，也有助于未来JAGUAR在发展大型豪华房车或跑车时，最佳的车体轻量化範本。